目前客户已遍布全球纺织、农业、铝业、水务、机场等各行各业，涵盖小米汽车、奔驰汽车、森马服饰、上海浦东机场、复旦大学、江苏磊达等头部优质企业。这背后是防积灰技术突破与客户价值的双重验证。
采用隆基bc组件的光伏电站已经遍布全国各地，涵盖纺织、农业、铝业、水务、机场等各行各业，其中包括小米汽车、森马服饰、奔驰车企、复旦大学、江苏磊达、上海浦东机场等众多国内外知名企业和机构。
2月25日，市场监管总局召开部分企业公平竞争座谈会，总局党组成员、副局长孟扬主持会议，与天合光能、晶澳科技、隆基绿能、阿里集团、京东集团、北汽集团、奔驰集团等7家企业有关负责人围绕整治“内卷式”竞争进行深入交流
平伟汽车是知名汽车零部件生产企业，是赛力斯、奔驰、宝马等国内外知名车企合作伙伴，此番携手阳光新能源建设光伏电站，全面加快绿色转型步伐。此次电站并网容量在川渝地区乃至全国都高居前列。
一些跨国企业，如大众、奔驰、苹果、巴斯夫等企业已承诺100%使用绿电，并对其供应商提出相应要求。巴斯夫亚太区采购总监 张建：2022年我们大概购得了3.3亿千瓦时的绿电，对应的绿证是33万张。巴斯夫
阿特斯就是这样一架四轮驱动，拥有澎湃动力，奔驰在光伏和储能两条黄金赛道上的新能源战车。
以创新激发市场活力北京丰台站屋顶分布式光伏项目、天竺综合保税区整区光伏试点、大兴机场光伏综合应用项目、北京奔驰顺义工厂光伏发电项目、北排酒仙桥再生水厂太阳能分布式光伏发电项目……一个个试点示范项目的落地
这是一个属于新能源的时代，行业飞速发展，企业策马奔驰。尤其是在光伏发电领域，不仅老牌能源电力集团纷纷涉足，其他业界龙头也争相涌现。光伏支架虽为光伏电站的“筋骨”，但行业门槛较低，因而市场竞争更为激烈！
“传奇”过去20年时间，隆基用“执著”打造了一个个行业的创新传奇，一路奔驰的效率纪录更是持续引领着行业高速发展，光伏“领头羊”实至名归。
旧的厂房改造和新的厂房建筑都可以用这种方式，其次是光伏车棚、光伏温室，如北京奔驰总部的光伏车棚就是中信博承建的。
从供给端来看，特斯拉、大众、宝马、奔驰、奥迪这类高品质供给是新一轮主力军，这一轮发展可能更规范、更加可持续。
位于佐治亚州亚特兰大市的梅赛德斯-奔驰体育场，其体育场设计成本中性，但与典型的体育场相比，节省了29%的能源消耗。...梅赛德斯-奔驰体育场是亚特兰大猎鹰队的所在地，是美国第一个获得leed白金认证的专业体育场馆，这是可持续性建筑的最高认证。
据爆料，这两年他们的生意出奇的好，很多“倒爷”都开上了奔驰、宝马。这些低效、低质组件都去了哪里？
单晶硅片领跑者隆基股份，硅料和电池片双轮驱动的通威股份；风电板块建议关注金风科技、中材科技、东方电缆、日月股份；新能源汽车板块持续推荐有望迎来盈利大幅改善的充电网运营独角兽特锐德、与采埃孚成立合资公司并供货海外巨头车企奔驰
奔驰主要
硅料和电池片双轮驱动的通威股份；风电板块建议关注金风科技、中材科技、东方电缆、日月股份；新能源汽车板块持续推荐有望迎来盈利大幅改善的充电网运营独角兽特锐德、燃料电池布局完善的雄韬股份、与采埃孚成立合资并供货奔驰
硅料和电池片双轮驱动的通威股份以及下半年有望随国内市场景气度回升而大幅改善的阳光电源；风电板块建议关注金风科技；新能源汽车板块持续推荐迎来盈利大幅改善的充电网运营独角兽特锐德、燃料电池布局完善的雄韬股份、与采埃孚成立合资并供货奔驰
特斯拉model3今年前11个月在美国的销量已达127836辆，是美国中小型豪华车型的销量冠军，超过了宝马2/3/4/5系销量之和，超过奥迪a3/4/5/6销量之和，超过奔驰c级、cla、cls、e-class
在日本，每个家庭用户都可以安装和配置自己的光伏电池板和电池，甚至可以把电池储存的电能进行销售，新能源汽车商和电池制造商们纷纷抢占市场，本地的丰田、本田、尼桑、松下、京瓷，欧美的奔驰，宝马、特斯拉和中国的比亚迪
据了解，此次进入名单的分别是百度公司太阳能用户侧并网光伏发电示范项目、北京海纳川汽车部件股份有限公司奔驰配套零部件产业园3.25兆瓦屋顶用户侧光伏发电示范项目和北京华睿鼎信科技有限公司建设的北京汇宝兴达商贸有限公司
汽车全面跟进——5月1日，奔驰汽车最先拉开汽车行业降价潮。...山东淄博星吉汽车销售服务有限公司主营奔驰汽车，公司财务经理周长珠告诉记者，官方指导价格下调后，车价受其影响也做相应调整，但最终成交价能便宜多少，还需要买卖双方洽商。
我们要做品牌企业、名牌产品，要做光伏行业的‘奔驰’‘宝马’!”晶龙集团董事长靳保芳谈起品牌建设，语出精要，直截了当。
在失去梅赛德斯奔驰公司这个电池生产商的合作伙伴之后，vivint solar公司在储能部署的进程落后于sunrun和sunpower，梅赛德斯奔驰在今年早些时候退出了住宅储能市场。...该公司现在为sunrun公司提供lg chem电池，但在大多数市场尚未销售，而在储能控制器方面，梅赛德斯奔驰也没有类似的经验。
奔驰的退出或多或少会缩小该市场的竞争格局，其与vivint的合作随着宣布退出后也宣告结束。据梅赛德斯-奔驰发言人透露，其家用电池存在过度设计，将车载电池用在固定场景中过于昂贵。...曾经被认为最有资格与特斯拉在家庭储能领域相抗衡的梅赛德斯-奔驰近日宣布，将停止生产家用电池。
在3.15曝光过的大牌企业，从科技行业的苹果、三星到汽车行业的路虎、奔驰，再到互联网企业的淘宝、饿了么，不管行业多成熟、牌子多响亮，都逃不过央视爸爸的法眼。
