据香港《明报》报道,香港九龙巴士(九巴)在港有约4000辆巴士运行,九巴近年采取多项环保措施,目标是在所有新巴士加装太阳能供电设备,其装置不仅可按照气温驱动巴士的抽风机,还可为车辆散热系统供电。香港九龙巴士在车顶安装太阳能板。图片来源:香港《明报》/钟妍摄4月29日,该太阳能装置荣获2019

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香港九龙巴士车顶装太阳能板供电

2019-05-05 14:31 来源: 中新网 

据香港《明报》报道,香港九龙巴士(九巴)在港有约4000辆巴士运行,九巴近年采取多项环保措施,目标是在所有新巴士加装太阳能供电设备,其装置不仅可按照气温驱动巴士的抽风机,还可为车辆散热系统供电。

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香港九龙巴士在车顶安装太阳能板。图片来源:香港《明报》/钟妍 摄

4月29日,该太阳能装置荣获2019年“香港环境卓越大奖金奖”及“杰出香港环境卓越大奖推广伙伴”。太阳能巴士及太阳能巴士站由九巴员工自行构思和研发,看似简单的太阳能板,其实在安全性、实用性上多方面均有巧思。

太阳能装置会按当时的气温和阴晴,驱动巴士的抽冷气风机和抽风机,为在户外停泊而暴晒的巴士降温;也会供电给USB充电插座及散热系统。九巴新购入的巴士将会全部增设太阳能装置,目标是全部巴士都有。

28块太阳能板并非简单放置在巴士顶部,参与研发的工程部助理工程师张匀耀说,为了放置更多太阳能板,巴士顶部的天线要移位;也特别制作铝架,让太阳能板和车顶之间留有空隙,减轻对车厢天花的温度影响;更找了较薄的太阳能板,让重量限于约100公斤,整个装置也须通过香港运输署的一连串测试。

张匀耀说,工程人员构思在秋天干爽时,以太阳能启动抽风系统以取代空调,希望进一步减少使用能源。

另一参与项目的工程部技术工程师林志强指出,香港天气普遍潮湿,空调除降温还有抽湿作用,强调节能的同时,不能影响舒适,故构思仍要再研究可行性。

除巴士外,现在约有100个巴士站由太阳能供电,装设电灯及驱蚊系统,目标可推至600个站。此外,巴士站顶的太阳能板需承受户外风力,团队于2018年台风“山竹”来袭前,加固每个太阳能板,最后所有太阳能板都安然无恙。


原标题:香港九龙巴士车顶装太阳能板供电

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