考核指标：研制质子交换膜电解水制氢装置，单室电解电压不高于1.8v@3.0a/cm2@65℃（3mpa），氧中氢含量不高于0.3%@0.5a/cm2（3mpa），且连续运行3000小时后满足单池电压衰变率
氢能产业链，重点解决氢源不足、氢能基础设施滞后、利用率不足、应用场景不多等短板，加速催化剂、质子交换膜、气体扩散层、双极板、膜电极等核心材料器件研发应用，发展氢燃料电池电堆、氢气压缩机、氢能轨道交通等。
氢能推进核心零部件以及关键装备研发制造，发展氢气循环泵、膜电极、双极板、高效催化剂、质子交换膜、控制系统等技术。
推动质子交换膜电解水制氢、光解水制氢、液态/固态储氢、固体氧化物燃料电池等前沿技术研发攻关，加快氢燃料电池重卡、新型客车等车型的推广应用，探索氢能在短倒运输、天然气掺氢运输、低碳钢铁生产等领域的场景应用
电池管理系统、能量管理系统、系统集成等领域；智能电网的柔性交直流配电、智能微网、液冷超充等领域；综合能源服务的虚拟电厂、车网互动、源网荷储一体化、光储直柔一体化、光储充一体化等领域；氢能产业的氢气制储运、质子交换膜燃料电池系统核心材料及零部件等领域
硅基合金负极材料、电池级高档电解铜箔等新型锂离子电池材料，高安全隔膜材料、电解液及固体电解质材料，钠离子电池材料，铅碳电池材料，低成本高品质氢燃料电池材料、高性能固体氧化物燃料电池材料，车载金属支撑燃料电池材料，质子交换膜等
重点加快质子交换膜、双极板、催化剂、空压机、氢气循环系统等核心部件研发及生产突破，加速推进以电解水制氢和甲醇制氢为代表的高效制氢装备、氢气提纯和液化装备、氢气制储运用一体化装备、加氢装备、控制阀组、氢燃料电池发动机
鼓励氢能产业关键企业联合上下游企业和研究机构进行质子交换膜电解槽、固体氧化物电解槽、固态储氢、电氢智慧能源系统等关键装置研制和批量化生产，实现全产业链
大力发展氢燃料电池发动机和氢燃料分布式发电系统，着力突破质子交换膜、电堆材料、高效催化剂等关键零部件及材料国产化瓶颈，提高金属双极板、空压机、氢气循环系统等部件的关键性能指标。
，并调研了交易大厅运行情况；与西门子能源总裁兼首席执行官布鲁赫就继续扎实推进重型燃气轮机有关合作，在“综合智慧零碳电厂”、绿电转化及绿色油气认证、风电和太阳能等领域深化合作达成共识，并参观了西门子能源质子交换膜电解水制氢设备工厂
二是重点发展质子交换膜和碱性电解水制氢、副产氢气提纯和氢气液氢储存、等大型装备制造业。...二是重点发展质子交换膜和碱性电解水制氢、副产氢气提纯和氢气液氢储存、等大型装备制造业。
到2025年，引进培育一批氢气循环系统、空气压缩机、电堆、双极板、膜电极、催化剂、碳纸、质子交换膜等八大关键零部件企业，推动关键核心技术突破，盘活利用商用车资源，营造有利于燃料电池汽车产业发展的综合环境
目前，电解水制氢技术主要有碱性电解水、质子交换膜(pem)电解水和固体氧化物电解水三类。其中，碱性电解水制氢是现阶段我国发展最成熟的电解制氢技术，在成本、寿命、精确性和可靠性方面都具有明显的优势。
另一方面，我们积极突破新能源的制备滤氢的核心技术，掌握质子交换膜制氢装备关键技术，采用了完全自主化的关键材料部件，完成了电解槽与系统开发及样机的制造，产品在长春的中韩示范区制加氢一体化项目当中已经投产运营
据了解，在电解水制氢、质子交换膜燃料电池以及上游催化剂等关键技术方面，吉电股份目前已掌握自主核心技术并形成产业化条件，制氢成本可做到20元/公斤的水平，根据当地电价略有波动。
依托东风汽车、雄众氢能、理工氢电、国电投武汉绿动、中船712所、开沃新能源等重点企业和配套企业,加快在电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等燃料电池关键零部件以及制氢
大力发展氢燃料电池发动机和氢燃料分布式发电系统，着力突破质子交换膜、电堆材料、高效催化剂等氢燃料电池关键零部件及材料国产化瓶颈，提高金属双极板、空压机、氢气循环系统等关键性能指标。
推动大功率长寿命氢燃料电池和碳纸、质子交换膜、催化剂等关键材料创新，推动燃料电池热电联供系统、固体氧化物燃料电池等应用研究。
“今年上半年，氢能产业链各细分领域国产化替代趋势持续加强，电解槽、质子交换膜、催化剂等关键材料市场化占比提升，成本持续下降。
同时，康明斯在能源低碳化方面持续探索，其质子交换膜与碱性电解水技术，可应用于工业制造、化工冶炼、可再生能源综合解决方案等多种场景，助力行业实现绿色脱碳的远景目标。...康明斯新能源动力事业部，通过积极布局与开发氢能领域技术能力，为客户提供“制储运加用”全产业链系统解决方案，设计并生产质子交换膜与固态氧化物燃料电池系统和核心部件，以及高压储氢系统、电解水制氢设备、兆瓦级氢能与多元能源耦合解决方案
二是部分前沿技术领域达到国内外先进水平，自主品牌“华龙一号”三代核电技术和安全性能指标国际领先，智能光伏逆变器、锂离子储能等技术全球领跑，质子交换膜燃料电池单堆额定功率国内领先。
重点开展高效大功率碱性水电解制氢、质子交换膜水电解制氢、生物质醇化制氢、长距离氢气管输、天然气管道掺氢、氢燃料电池等氢能绿色制备、安全储运、高效利用研究。
制氢站还根据风光可再生能源出力波动特点，采用碱性电解槽和质子交换膜（pem）电解槽配套的技术路线，使用的pem电解槽单体容量和总容量创国内之最。
电解水制氢分为碱性电解水制氢（aec）、质子交换膜电解水制氢（pemec）、高温水蒸气电解制氢（soec）等技术路线，一些专家预测，电解水制氢的需求在未来将比燃料电池更大。...例如，严重影响燃料电池寿命和使用成本的质子交换膜；70mpa高压四型瓶的高强度碳纤维和安全阀；加氢站离子压缩机、加注枪的核心零部件等。同时，也要面向氢能科技前沿开展基础研究和应用基础研究。
2025年前光伏制氢成本或再降五成在电解槽方面，据伍德麦肯兹最新发布的预测，到2025年，全球碱性电解槽制氢和质子交换膜电解槽制氢成本预计将分别下降35%和50%，固体氧化物水电解槽成本预计“也将在未来六至八年里出现显著下降
