现代集团（hyundai）正计划建造一家1.37 gw的工厂，并最近在韩国忠清北道的阴城郡投产了一座750 mw的面板工厂，这使其目前组件产能达到1.35 gw。
“电池技术是mono perc m10电池片，电池将专门用于现代集团的组件制造，”公司发言人向《光伏》杂志透露道。“使用这些电池生产的组件将销往韩国和美国市场。”...现代集团近期在韩国忠清北道省阴城郡开设了一个750mw的组件制造厂，总组件容量为1.35gw。公司也通过在中国的原始设计制造商（odm）生产叠瓦组件。现代能源解决方案在2004年进入太阳能组件市场。
现代集团峨山工厂首席执行官表示，现代集团一直致力于采取措施削减能源消耗量，并且为清洁能源的开发做出贡献。...据现代集团表示，这些光伏组件对汽车制造工厂的员工也将带来额外的好处。这些组件有助于降低夏季世界工厂内部的温度，并且削减人们对空调的依赖性，从而提高工作效率以及工作条件。
新的竞争威胁也在显现，包括韩国现代集团这样的巨头正在向该行业进发。
lee博士补充道：例如，现代意欲开启cigs业务的远大目标正在稳步实施。至于所谓的cigs薄膜工厂，现代重工正在同圣戈班合作共同在韩国建设一个投资2亿美元的工厂。该工厂预计在2012年1月竣工。
现代集团目前已与挪威、瑞典、丹麦、冰岛等签订推广协议，在这方面，尹皙铉也同样期待与中国展开合作。...韩国现代起亚汽车集团正加快氢燃料电池汽车的研发。现代自动车株式会社理事尹皙铉表示，用电动机替代发动机，以气体氢为燃料，用燃料电池形成的电力为动力源，氢燃料电池汽车排放的不是尾气而是水蒸汽。
