该设计的特点是：跟踪更加简单– 完全由太阳驱动并定位，系统本身只有运动部件，无需电网或电池供电；部件成本更低– 部件越少，成本越低，无论是采购、安装或是维护成本；跟踪更加可靠– 驱动设计基于成熟的热工液压原理
双轴跟踪器受太阳驱动每一块定日镜都是独立控制，具备集成双轴跟踪系统，能进行360度定位。其它部件还包括控制组件，方位角驱动系统，和仰角驱动系统，该系统将减少太阳能电力布线和电缆，长期可靠性也得到改善。
目前只有八艘宇宙飞船在前往木星甚至更远的宇宙过程中距离太阳超过5亿英里，所有的都是由核动力驱动的。打破太阳能驱动飞船最远距离记录固然可喜可贺，但2011年发射的朱诺号还面临一些工作。
与众不同的是，这些太阳能板可以承受80公斤/平米的重量。完全由太阳驱动的turanor planet solar最高航速为14节，平均航速为5节。这艘船曾停泊在分别位于28个国家的52个城市。
全球最大太阳能飞机阳光动力（曾译作太阳驱动）2号于当地时间9日早晨7时12分（北京时间9日11时12分）从阿联酋首都阿布扎比起飞，开始首次环球飞行。...3月9日，在阿联酋首都阿布扎比，工作人员做太阳能飞机起飞前的准备。
太阳驱动2号的机身和机翼均采用极轻的碳纤维材料，机翼上安装有17248块超薄、高效太阳能电池板。与太阳驱动号一样，太阳驱动2号在飞行中无需一滴燃料，仅依靠阳光就能实现昼夜飞行。
瑞士太阳驱动号曾书写多项飞行纪录，作为其升级版的太阳驱动2号将在明年进行环球飞行。驾驶员安德烈博尔施伯格在接受记者采访时说，期待这架全球最大太阳能飞机亮相中国。
6月2日，目前全球最大的太阳能飞机太阳驱动2号在瑞士西部城市帕耶讷成功首飞。...明年3月，两名瑞士探险家将驾驶太阳驱动2号从海湾地区出发，经阿拉伯海，进入印度、缅甸、中国，然后跨越太平洋前往美国，再飞往南欧和北非，最终回到起点。
近日，太阳能动力航空界连续传出三个重大消息：facebook收购一家英国太阳能无人飞机制造商ascenta，曾经创下纪录的瑞典solarimpulse（太阳能驱动）2号机型即将再次踏上环球飞行征程，先前传或将被
：太阳能飞机太阳驱动2号4月9日在瑞士西部城市帕耶讷亮相。它是瑞士太阳能飞机太阳驱动号的升级版，也是迄今世界上体积最大的太阳能飞机。
瑞士的太阳驱动号飞机是世界最大也是唯一设计为昼夜飞行的的太阳能飞机。...9日，太阳驱动号项目的两位发起人贝特朗皮卡尔和安德烈博尔施贝格在瑞士帕耶讷空军基地对外发布了新一代太阳驱动2号飞机，这架飞机将用于2015年进行的首次太阳能飞机环球飞行。
全球最大太阳能飞机太阳驱动号作为首架不依靠燃料、日夜兼程飞越美国的太阳能飞机，于本月6日抵达纽约，结束历时两个月的美国之旅。...当地时间7月9日，全球最大太阳能飞机团队到访联合国总部，受到联合国秘书长潘基文接见。图为全球最大太阳能飞机的两位飞行员皮卡尔(中)和博尔施伯格(右)向潘基文提交飞机携带的一面清洁能源旗帜。
瑞士太阳能飞机太阳驱动号项目组28日发布声明说，今年春季，这架世界最大太阳能飞机将进行自西向东穿越美国的飞行，这将是太阳驱动2015年进行环球飞行前的最后一次长途飞行。
据介绍，太阳驱动号是全球第一架能够进行全天候飞行的太阳能动力飞机，其翼展达到了63.4米，而在其机翼上则安装有1.2万对太阳能电池板和四个靠电力驱动的螺旋浆，该飞机首次试飞成功是在2010年4月7日。
此前raymond曾参与过太阳能驱动号(solar impulse)项目。1990年，他曾驾驶自己设计的太阳能飞机环游世界。...此外，格林尼治时间7月24日18时30分，世界上最大的太阳能飞机太阳驱动号完成了长达6000余公里、跨越欧洲和非洲的长途飞行，抵达位于瑞士帕耶讷的基地，创造了太阳能飞机载人洲际飞行的最远纪录。
太阳驱动号的整个跨州飞行完全依靠太阳能为动力，未使用一滴燃油，创造了太阳能飞机载人飞行的最远纪录。太阳驱动号5月24日从瑞士帕耶讷起飞，开始首次洲际飞行。
太阳驱动号的整个跨州飞行完全依靠太阳能为动力，未使用一滴燃油，创造了太阳能飞机载人飞行的最远纪录。太阳驱动号5月24日从瑞士帕耶讷起飞，开始首次洲际飞行。
太阳驱动号洲际飞行的第一段长2500千米，由太阳驱动公司首席执行官博尔施贝格驾驶，他也是太阳驱动号的两位设计师之一。从马德里到拉巴特全程约830千米，飞越欧洲与非洲之间的直布罗陀海峡。
飞行员和飞机没有危险，但大风阻碍飞机飞往原定目的地，太阳驱动号官方网站上的一则声明说，飞行指挥长作出决定，返航拉巴特。声明没有公布下一次航行的目的地和时间。太阳驱动号是第一架跨洲飞行的太阳能动力飞机。
全球最大太阳能飞机太阳驱动号的飞行员安德烈博尔施贝格日前在德国汉诺威举行的创意科技展览会上说，他的团队正在建造第二架太阳能飞机，并计划于2014实施首次仅凭太阳能驱动的环球飞行。
全球最大的太阳能飞机“太阳驱动号”，在第49届巴黎航空展中成功起飞，并进行20分钟的飞行表演，吸引大批人士观看。...“太阳驱动号”在瑞士制造，机身长度只有22公尺，不过机翼就有63.4公尺，机翼上覆盖着1万1千多块太阳能板。
“太阳驱动”号。...他说：“这是一次创举，我在做的事情是史无前例的，‘太阳驱动’号的飞行书写了人类航空史新篇章。”太阳能飞机“太阳驱动”在首次昼夜试飞成功后停在瑞士帕耶那机场。
“太阳驱动”号长21.85米、翼展长度为63.4米，机翼上覆盖着太阳能电池板，为飞机上总重达400公斤的4个蓄电池充电。“太阳驱动”号大量使用超轻碳纤维材料，重约1600公斤，仅相当于一辆小货车。
