高效太阳能电池组件技术开发及制造，太阳能电池、消费和储能用锂电池、钠离子电池、氢燃料电池等新能源电池技术开发及制造，锂电池回收及再提取25.
钠离子电池方面，支持龙头骨干电池企业降低电池成本和提高安全性，加强正负极材料、电解液等材料研究，加快技术突破和规模化应用；氢能(氢燃料电池)方面，加强电堆、双极板、膜材料、催化剂等燃料电池关键技术研究，
重点发展氢能制取装备、氢能存储装备、氢能运输装备等核心装备产业，培育发展高效催化剂、双极板、膜电极、空压机等氢燃料电池关键零部件产业，配套发展面向氢能的...布局发展氢能“制储输用”、氢燃料电池系统等氢能产业链。
重点加快质子交换膜、双极板、催化剂、空压机、氢气循环系统等核心部件研发及生产突破，加速推进以电解水制氢和甲醇制氢为代表的高效制氢装备、氢气提纯和液化装备、氢气制储运用一体化装备、加氢装备、控制阀组、氢燃料电池发动机
大力发展氢燃料电池发动机和氢燃料分布式发电系统，着力突破质子交换膜、电堆材料、高效催化剂等关键零部件及材料国产化瓶颈，提高金属双极板、空压机、氢气循环系统等部件的关键性能指标。
推动氢能在京津冀燃料电池汽车示范城市群开展示范应用，开展氢能关键计量技术研发，填补加氢设施计量能力空白，加强氢气微量/痕量杂质检测分析能力建设。...研究新材料精密测量技术，开展纳米薄膜材料的测量表征研究，重点加强石墨烯测量技术研究，建设石墨烯催化剂与先进石墨烯复合材料检测用谱库。
到2025年，引进培育一批氢气循环系统、空气压缩机、电堆、双极板、膜电极、催化剂、碳纸、质子交换膜等八大关键零部件企业，推动关键核心技术突破，盘活利用商用车资源，营造有利于燃料电池汽车产业发展的综合环境
据了解，在电解水制氢、质子交换膜燃料电池以及上游催化剂等关键技术方面，吉电股份目前已掌握自主核心技术并形成产业化条件，制氢成本可做到20元/公斤的水平，根据当地电价略有波动。
依托东风汽车、雄众氢能、理工氢电、国电投武汉绿动、中船712所、开沃新能源等重点企业和配套企业,加快在电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等燃料电池关键零部件以及制氢
大力发展氢燃料电池发动机和氢燃料分布式发电系统，着力突破质子交换膜、电堆材料、高效催化剂等氢燃料电池关键零部件及材料国产化瓶颈，提高金属双极板、空压机、氢气循环系统等关键性能指标。
推动大功率长寿命氢燃料电池和碳纸、质子交换膜、催化剂等关键材料创新，推动燃料电池热电联供系统、固体氧化物燃料电池等应用研究。...方案提出，推动开展战略性储能技术研发，推动压缩空气、液流电池等长时储能技术商业化，促进“光储充”新型储能站落地，加快飞轮储能、钠离子电池等技术试验，推动固态电池电解质技术攻关。
“今年上半年，氢能产业链各细分领域国产化替代趋势持续加强，电解槽、质子交换膜、催化剂等关键材料市场化占比提升，成本持续下降。...在碳达峰碳中和目标引领下，国内氢能产业蓬勃发展，制氢、储氢、加氢、燃料电池和系统集成等主要技术和生产工艺持续提升，全产业链规模以上工业企业超过300家。
突破电堆、膜电极、催化剂技术，研制制氢、加氢关键设备，突破核心技术。到2025年，基本掌握高效低成本的氢气制取、储运、加注和燃料电池等关键技术，显著降低应用成本。（三）应用场景持续扩大。...力争到2023年，建成加氢站10座（加注能力约10t/d），氢燃料电池汽车运营数量达到700辆，其中氢燃料电池重卡达到600辆以上，氢燃料电池公交达到70辆以上，环卫车30辆以上，推广1条氢燃料电池公交示范线
重点推动玻纤材料、碳纤维复合材料、树脂、防腐涂料等风电材料，高效晶体硅、碲化镉、钙钛矿等光伏材料，高效吸热涂层材料、聚光材料、大容量宽温域熔盐等光热材料，储氢材料、电解水制氢、生物质醇化制氢及氢燃料电池催化剂材料
例如，电解水制氢催化剂和阴离子膜、光电催化制氢、基于超导强磁场高效磁制冷的氢液化循环以及中压深冷气态储氢、新一代固体氧化物燃料电池和能够可逆运行的sofc/soce等新一代氢能科技。
壮大氢能及燃料电池产业链条，重点突破质子交换膜、双极板、高性能碳纸、低铂催化剂等关键材料，形成系列化燃料电池品牌产品，实现“单电池-电堆-发动机-整车”全产业链高端化发展。
膜电极、双极板、空压机等质子交换膜燃料电池关键材料、部件环节已基本实现自主化，质子交换膜、催化剂、碳纸等依赖进口的领域已实现突破，电堆、动力系统全国领先，较早启动了固体氧化物燃料电池、甲醇重整制氢燃料电池
大力发展清洁能源、微纳能源、动力电池、氢燃料电池等领域的基础理论和关键技术以及能源领域的新催化剂研究。...研发高效低成本电解制氢、综合供能燃料电池、副产氢高纯化及应用、规模化氢能储存与快速输配技术装备，研究氢能“制—储—运—加”规模化集成技术。新能源汽车及智能网联车。
重点发展制氢装备、储运氢装备、氢燃料电池以及氢燃料电池汽车、船舶、机车、分布式电站整机成套装备等，推进重大科技创新平台建设，突破质子交换膜、催化剂、膜电极等一批核心技术，支持氢能在热电联供、微电网、燃料电池汽车等领域推广应用
燃料电池电堆总成；大功率氢燃料电池电堆；膜电极、双极板、催化剂、空压机、密封圈、碳纸、质子交换膜等燃料电池关键零部件和材料；氢气供气系统、发动机控制系统、发动机附件等燃料电池发动机辅助子系统；车载高压储氢瓶
也就是说，除非能在反应过程中加入催化剂，使这两种元素彼此分离。...这种新的太阳能技术将以一种可持续的方式，将水和阳光转化为可供燃料电池存储的能源，而所储存的电力可以并入电网，也可用于由燃料电池驱动的卡车、火车、汽车、轮船、飞机或工业流程。
高温材料、电池材料（质子交换膜、催化剂、扩散层、双极板）、新型电力电子器件等。5.其他领域。适用于能源行业节能效果显著、资源综合利用水平高，技术先进、经济可行的新技术、产品和设备。...核电燃料、建设、运行和延寿方面，高清洁、高能量密度特种油品，氢能与燃料电池，超导输电，天然气水合物（可燃冰等），深海与非常规油气等。4.能源基础材料领域。
而太阳燃料是解决这一难题的新思路。氢能的应用领域并不局限于燃料电池应用，绿氢在煤化工、石油化工绿色发展中应用广泛，而绿氢合成甲醇也可替代汽油在交通领域的应用。...李灿介绍，其团队一直致力碱性电解水催化剂的研究，可以较好地解决上述三大问题。
人工光合作用设备有如一片“人造叶子”，多由层层光吸收材料制成，每层负责吸收不同光波长，随后发电让催化剂（catalytic electrode，触媒电极）在水中分解氢气与氧气，这些光吸收材料多是由硅与钒酸铋制成...lou表示，纵使没有阳光，团队也可以用另一种形式来存储阳光能量，将氢气与氧气分别存放在存储容器中再用燃料电池等设备转换成电力。
作为清洁低碳、安全高效的燃料，氢将取代化石燃料成为人类未来的主要能源之一。2019年，“推动充电、加氢等设施建设”首次被写入我国《政府工作报告》，燃料电池“元年”拉开序幕。
