日本经济资产大臣梶山弘志透露，计划在2030年前后建成一条商业化的氢能源供应链，将在下一财年申请一项8亿美元的氢能源预算，较本财年增加了20%。...日本政府将投入大量资金，鼓励14个行业的技术创新和潜在增长，包括海上风电、氢氨燃料、核能、汽车、海运、农业、碳循环等。
由日本经产省下属的nedo、东芝、东北电力公司和岩谷产业公司建设了太阳能制氢工厂-福岛氢能源研究基地，据悉，该基地占地总面积为22万公顷，其中18万公顷为太阳能发电区域，4万公顷为制氢车间，是目前全世界最大规模的制氢工厂
预计，2019年氢能源汽车产值将迎来高速发展期，到2030年，我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。...不过，同一天，路透社针对中国海关总署数据进行的测算认为，中国已取代日本成为全球最大的天然气进口国。经历了2017年史无前例的“气荒”，去年以来，国家层面为天然气保供做足了准备。
最后日本还将最大限度的普及扩大新能源汽车的利用。...此外，构建新型能源供给系统还包括构建新能源社会，普及氢能源利用。例如普及家庭使用燃料电池储存电能和电动汽车等。
氢能源蕴藏丰富、排放为零，是汽车新能源的终极方案。传统汽车全面优化事半功倍直至今日，全球每年生产的7000万辆汽车大都是内燃机汽车，传统内燃机的科技创新是节能减排的主流。
上海攀业氢能源科技有限公司总经理田丙伦说。氢燃料电池效率高、零排放，是未来理想的能源利用形式，但目前技术并不成熟。...学习日本经验我国燃料电池产业正处于市场培育阶段，但国家支持仅限于研发经费，没有产业支持。张若谷建议学习日本模式。
