在经过7个月的飞行之后，洞察号于美国时间11月26日下午在火星登陆。...不仅如此，在它着陆的第一天其在火星表面产生的电能比之前任何一颗探测器都要多。据悉，洞察号首日总共生成了4599wh的电量，远超好奇号的2806wh和凤凰号的1800wh。
据香港《文汇报》报道，美国太空总署(nasa)火星探测器“洞察”号经过半年多飞行后，预料将于后日登陆火星，假如顺利登陆，将是继2012年的“好奇”号以来，再次有探测器抵达火星。
北京时间10月15日消息，好奇号已开始在火星表面展开考察，月球也将在不久后迎来一辆名为北极星的月球车，执行水冰勘探任务。...用于让北极星登陆月表的登陆器，仍在研制之中
好奇号于2011年11月发射升空，北京时间8月6日 13时31分在好奇号已经在火星着陆，首次采用特殊设计的天空起重机系统着陆。
（以下是好奇号登陆火星图）图为美国宇航局首次成功收到的好奇号传回地球的图像。图中显示的是在好奇号火星车安全抵达地面前一分钟，处于工作状态的天空起重机。
根据计划，美国宇航局的下一代火星车好奇号将于今年8月登陆火星，接替机遇号。...机遇号登陆火星模拟图早在今年3月27日美国宇航局就在官方网站报道，美国宇航局的机遇号火星车拍摄了一幅自拍照，照片中机遇号的太阳能电池板被尘土覆盖。此时，机遇号任务已经进入第5个火星冬季。
