据悉，该“超级高速公路”将采用光伏路面。...并且后期通车后，通过道路智能管控系统，使公路上的车辆平均行驶速度更接近于设计标准时速。据悉，这条“超级高速公路”——杭绍甬智慧高速公路，计划在2022年正式通车，率先为2022年举办的杭州亚运会服务。
光伏路面上不仅能承载小型电动汽车的行驶，也能承载中型货车的行驶。车辆行驶在光伏路面上与普通沥青路面并未有明显差异。...小编搜罗了如下新奇、有趣的光伏应用产品，我们一起来欣赏一下吧！1、光伏公路2017年12月28日，由我国完全自主知识产权研发与铺设的全球首段光伏高速公路在山东济南亮相并正式通车。
法国甚至宣布已经建成了世界上第一条光伏路面，但其只是铺设在一条车流较小的乡间道路上。在车速更快、车辆更密集的高速公路上铺设光伏路面，将是一个更大胆的尝试。...2017年12月28日，这条由中国科学家自主研发的光伏路面正式通车。它的设计寿命、力学参数、路用性能等指标远超其他国家，成为全球第一条真正的光伏“高速”公路。
2017年12月28日，全球首个承载式光伏高速公路试验段在中国济南建成通车。据悉，该试验路段目前已实现的功能有为高速公路路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费站提供电力供应，余电上网。
法国甚至宣布已经建成了世界上第一条光伏路面，但其只是铺设在一条车流较小的乡间道路上。在车速更快、车辆更密集的高速公路上铺设光伏路面，将是一个更大胆的尝试。...2017年12月28日，这条由中国科学家自主研发的光伏路面正式通车。它的设计寿命、力学参数、路用性能等指标远超其他国家，成为全球第一条真正的光伏“高速”公路。
目前这条光伏路面的快车道部分打了很多补丁，显得斑驳。(央视网7月2日)光伏公路，简单地讲，就是能进行光伏发电(太阳能发电)的公路。
相比沥青路面，光伏路面的使用寿命，太阳能的转化效率是随着时间在不断衰减，维护成本也将不断提高，光伏路面用于高速公路效果如何，还有待时间去检验。
2017年12月28日，世界首条光伏路面高速公路试验段在济南正式通车。该试验段全长1120米，光伏路面铺设长度1080米，预计年发电量约100万千瓦时。...承载式光伏路面技术应用到通行要求最为严格的高速公路上，刷新了公众对光伏产业的期望，也为节约集约用地打开了新思路。
在新设计的光伏高速公路上，电动汽车在公路上行驶的时候，就能实现自动充电，大大节约了充电的时间和成本，而且光伏路面还能为未来超级公路铺垫必要的硬件设施，大大提高高速公路的通行速度。
更厉害的是，其路面下预留电磁感应线圈，未来电动汽车可以在路上边跑边充电！目前这段光伏路面发的电已与充电桩相连，实现并网发电。那么，这条光伏高速公路发的电都去了哪儿？到底能赚多少钱？
前几日，全球首条高速公路光伏试验段在济南通车。不过，通车的喜悦没过几日就被一个坏消息殆尽了。原来，光伏路面疑似遭遇了偷盗性的破坏，重物击打、液体腐蚀、表面揭开这是2日记者在现场采访时的见闻。
