更让人惊喜的是6月11日的《逆势升级 小蚂蚁牵手阳光再造“标杆力作”》和6月17日的《人民需要五菱造 阳光驱动进五菱》分别显示，阳光电源的ec31和ec11电控产品已经被奇瑞和上汽五菱等电动车企广泛接受...老红过去知道“电驱、电控、电池”是电动车行业的三大基础技术，可怎么也没想到光伏行业的阳光电源一夜之间跨界进入电动车行业，还“成为国内首家开发出使用第三代宽禁带功率半导体（单管sic mosfet）并联技术的电机控制器企业
和国外市场独立系统集成商较为活跃不同的是，中国储能产业链上的几乎所有玩家都在向集成方向走，电池和pcs等设备厂商、风光设备厂商、项目开发商、电网公司、电动车企，各路力量都涉足到系统集成乃至项目投资。
如今，据美国科技媒体《electrek》最新报道，这位全球最知名的电动车企掌门人言论间似乎已经暗自否决了这一想法。
(4)电动车：十三五补贴规划如期落地，17-18年在16年的基础上补贴下调20%，需要制造业成本进一步下降，有竞争力的电动车企、电池企业将会脱颖而出；(5)风电：15年风电将是大风年,风电仍会继续抢装。
截至1月底，风靡全球的美国电动车企业特斯拉股价从去年每股291.42美元跌至203.6美元；在香港上市的中国电动汽车企业比亚迪股份有限公司股价从去年每股57.8港元的高点跌至28.35港元。
另一方面，清洁的太阳能也有利于电动车企业和电动车使用者摆脱污染端前置伪环保的质疑。虽然电动车本身不排放污染，但电的生产过程却仍会排放二氧化碳、氮氧化物等其他污染。
业内认为，虽然政府可能对电动车企业开绿灯，但国内已经有类似比亚迪、北汽、上汽、华晨宝马等诸多企业推出平民电动车，而且多家国内车企也表示，特斯拉只是营销做得好，技术并无过人之处，所以，当特斯拉需要确定合资伙伴时
2012年下半年以来，强生光电出拳一系列转型举措：与美国企业合作，成功开发了不受欧美双反制约的便携式非晶硅光伏发电小系统;与国内大型电动车企业合作，开发电动三轮车顶棚光伏发电小系统。
由于人们对于电动车辆的性能要求日渐提高，因此，从摩托车企业到电动车企对蓄电池的稳定性均提高，因此，现在的蓄电池行业已来到了转型升级的时期，通过创新带动技术升级和产品升级是企业发展必然的方向。
国家电网上海公司负责人评价说：与其他电动车企业相比，比亚迪的电动车运行最稳定，运行效率也最高。...正是因为相对其他几种电池，磷酸铁锂电池具有无可比拟的优越性，国内外车企都看到了磷酸铁锂电池的应运潜力，纷纷将磷酸铁锂电池应用于电动车中。
国家电网上海公司负责人评价说：与其他电动车企业相比，比亚迪的电动车运行最稳定，运行效率也最高。...正是因为相对其他几种电池，磷酸铁锂电池具有无可比拟的优越性，国内外车企都看到了磷酸铁锂电池的应运潜力，纷纷将磷酸铁锂电池应用于电动车中。
一位电动车企业负责人对记者感慨地说：之前一次性购买几百辆电动车都是正常的事情，今年一次性购买100辆车的单子都很少。个中原因，已经频见报端。...我们都是花几百万元去给一个车企做电池研发和配套，做好了，车厂又说电动车项目不赚钱，暂时不上了，这样的例子很多，但是我们又必须参与，如果现在不参与，将来连参与的机会都没有了。李中东如是说。
电池荒引发行业暴利铅酸蓄电池企业的关门整顿，电池产能的严重缺失，给庞大的电动车行业带来了巨大的冲击，全国各地电动车车行的电池荒，使得多家电动车企业老板出动，全国找电池。
据悉，目前成都大部分电动车企业的电池在江浙地区采购，据浙江环保厅发布的数据，浙江273家电池企业关停257家。...据了解，部分成都本地电动车企业老总都在浙江、江苏等地考察，主要是为采购电池作准备。曹小兵表示，虽然浙江也关了很多，但是总量很大，不过他坦言，加大外地采购后，一组电池仅成本就上升了20元。
