2月23日，美畅股份发布投资者关系活动记录表称，2月22日，公司接待了国盛证券、安信证券等12家机构调研，公司董事、董事会秘书兼财务总监周湘陪同现场参观。
周湘表示，公司结合自身在行业内的竞争地位与竞争优势，谨慎决策，进行了相应的扩产安排。公司目前正在同时进行这两项增加产能的动作，一是对原有“单机六线”生产线进行能效提升改造，这个是在不新增生产线的前提下，对原来的“单机六线”生产线进行技改，使原生产线的产能提升50%；二是持续推进“300条高效电镀金刚线建设项目”的新建生产线，目前此项目在富海工业园已经启动，目前富海工业园区内已有细线产线400余台，月产能已突破300万公里，新增产能的厂房装修等前期准备工作也已基本完备，现在正在设备安装调试期，保守预计到2021年6月末富海工业园区新增机台全部安装调试完成，年化产能将达5200万公里。
此外，公司将“300条线项目”变更为“500 条线”其余的200条计划在西安新建产业园实施，涉及新建园区， 周期会相对长一些，预计到2023年上半年能全部达产，届时公司 500条线新增的5400万公里年产能就全部到位。
美畅股份目前产品价格是50.40元每公里，而且主推的产品包括40线、42线、43线及45线都是统一价格。周湘指出，美畅未来的价格更新，主要还是取决于市场，就目前同行业的盈利水平来看，价格向下的空间相对有限。
关于成本优势体，周湘表示，公司的成本优势是产业链延伸、生产效率及稳定性高等多个影响因素叠加的结果。一方面美畅自研的单机6线设备有较高的生产效率，同样的人工和厂地电能的消耗下，可以产出更多的产品。再加上今年的能效提升的技改，在这一方面可更进一步的成本节降。此外，生产的高稳定性也使得美畅的成品率大有保障，相比低成品率少浪费了料工费。更重要的是我们在降本方面采取了一系列的措施，从产业链沿伸到往复工字轮的应用，都帮助公司大量的节降了成本。我们与奥钢联合作研发新的钢铁，虽然投入不少的研发费用，但在2019年下半年新钢为我们大幅提升了母线拉制的成材率，等于显著降低了母线的制造成本。与此同时，我们与宝钢合资成立了宝美升专门负责拉制母线，后来又将其收购为全资子公司，相当于把母线生产厂家的这部分利润也合并进来。未来公司会继续承担起行业责任，配合十四五规划，加大投资进行产业链的延伸工作，加强产业链中的创新力度，保持行业良性发展，共同受益。
