1、作为全球能源消费和碳排放的第一大国,我国十四五能源的发展道路同时面临诸多挑战与机遇。一方面我国能源供给结构和消费模式亟待转型,煤炭消费比例过高造成难以遏制的碳排放量增长,油气对外依存度过高存在能源安全隐忧;与此同时,我们欣喜的见证了我国光伏、风电等新能源产业的卓越发展成果,技

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国信证券:能源转型提速 万亿电力缺口还看风光

2020-09-29 09:35 来源: 国信证券 

1、作为全球能源消费和碳排放的第一大国,我国十四五能源的发展道路同时面临诸多挑战与机遇。一方面我国能源供给结构和消费模式亟待转型,煤炭消费比例过高造成难以遏制的碳排放量增长,油气对外依存度过高存在能源安全隐忧;与此同时,我们欣喜的见证了我国光伏、风电等新能源产业的卓越发展成果,技术领先型和经济型经过十三五期间的不懈努力,已经取得长足进步,具备完全平价的大规模开发能力。

2、十四五期间我国需要竭力控制化石能源消费占比,因此对非化石能源的需求形成每年超过上万亿千瓦时的电力缺口。由于我国水电资源与核电开发进度受到客观条件的约束,主要电力供给的增量只能依靠光伏与风电新增在装机的补充。我们估算十四五期间,光伏与风电每年新增装机需要分别达到60-90GW和25-37GW,合计建设规模达到85-127GW,远超十三五期间66GW的均值;2026-2035年期间,我国光伏与风电的年均装机容量可达到210/89GW,再上一个飞跃的台阶。

3、展望远期,我国坚定走可持续发展道路,将持续降低化石能源消费比例,新能源将迎来长达30年发展周期。由于光伏可以很好的靠近负荷中心进行分布式发展,预期未来非水可再生能源增量供给中60%为光伏,40%为风电提供,预计2025/2035年/2050年我国光伏累计装机可达到688/2785/4014GW,风电累计装机可达到427/1321/1846GW。

4、在能源消费侧,为了尽早降低对原油的依赖和控制碳排放,我国新能源车对传统燃油车的替代需要尽快提速。十四五期间新能源车年销量复合增速将达到38%,从2019年的120万辆增长到2025年年销售量达到600万辆,同时充电桩保有量也需要从2020年的138万个增长到2000万个。将带动包括造车新势力、锂电产业链、智能配电网乃至电化学储能等一系列行业的技术进步和规模发展。


原标题:国信证券:能源转型提速 万亿电力缺口还看风光

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