AutoBlog网站报道，理论界提出铺设太阳能公路的想法已经有段时间了，而后续完善这一想法的进程一直在变化。这个想法确实有意义，全球绵延数百万英里的公路通常都会吸收大量光能，其中的绝大部分的光能都被浪费了。只要人类能够找到解决成本和耐久性的方法，这数百万英里的路面就可能完成双倍可再生能源的任务。
一家名为Solmove的德国初创公司最近正在进行这一尝试。它的方法是在道路上安装光伏电池。没错，此前也有其他新贵实施这种想法，比如奇特的太阳能道路系统SolarRoadways。
在荷兰和加拿大，一些机构已经成功实现了在较小范围内的太阳能道路。目前，由于常规道路和高速公路要承受的汽车、卡车和其它重型机械过于严重的冲击，这个想法似乎在交通量较小的道路上具有更高的可行性。
Solmove现在已经研发出供非机动车使用的玻璃道路，目前这种道路只能供自行车或人步行，还不能行驶机动车。
太阳能公路构想图
总部位于德国的Solmove公司认为这是难得的机会。与美国相比，Solmove的产品在德国有更多短期潜力。地球空间宝贵意味着要更鼓励使用大多数未使用的表面区域，而德国正在转向使用可再生能源，其能源需求预计会上升。Solmove创始人唐纳德˙穆勒˙朱德克斯表示：“和美国相比，德国很多设施都小。这里有许多人，也许我们可以利用风景(参配、图片、询价)。而利用我们已经在用的设施是一个聪明的方式。
Solmove将在靠近柏林的HausderZukunft的地区部署其能源利用陆地工程。道路的玻璃表面会将阳光(参配、图片、询价)反射到太阳能电池上，能源利用效率高达10%-15%。
作为参考，太阳城公司(SolarCity)最先进的屋顶太阳能电池板系统的光能吸收率是22%，据称是全球最高的效率。
随着太阳能系统成本下降以及产量上升，利用太阳能的做法将变得更加可行。在德国这样的强国，未来能源和空间需求都会上升，采用先进技术找到新的利用空间和能源等资源的方法是个明智的举措。
原标题：德国公司研发太阳能公路 能源利用率可达15%
