据了解，本期工程将建设面积55万平方米的主航站楼、196个机位的站坪、2条远距跑道，其中，北1跑道按飞行区最高标准4f建设，长3800米，能够满足民用空客a380、波音747等大型飞机的起降要求，同时将新建
波音介绍称，他们已于2017年在iss上测试了该新电池阵列的原型。...据悉，这套由波音子公司spectrolab开发的新型63×20英尺（19x6）阵列基于该公司先进的xtj prime系列太阳能电池打造，这种电池比以往的iss电池能提供更多的电力，同时它还能在较低的温度下运行进而减少废热的产生
经过近十年的沉淀，2017年，西子航空打入波音、空客供应链；2019年11月，西子航空与美国势必锐航空系统公司签订合作协议，西子航空更名为浙江西子势必锐航空工业有限公司(下称“西子势必锐”)。
相比之下，飞往火星的勇气号和机遇号则采用了波音spectrolab的三结电池，在火星上的平均效率，非聚光条件下可以达到26%到28%。
以美国为例，工会之所以能够权力膨胀，甚至欺行霸市，毁坏美国的汽车工业，让曹德旺头疼不已，并且让波音这样的航空巨无霸逃离西雅图，并不只是控制了工人，能够举行罢工这么简单，还需要能够取得政府或者其它机构的支持
近日，与波音737翼展（35米）相等，重量150千克（包括15千克有效载荷）的太阳能电动飞机phasa-35在南澳大利亚成功完成了首次试飞。
但技术的先进也不可取代，据一名休假的员工表示，alta在无人驾驶飞机和航天工业领域，赢得了波音、aerovironment等客户，每年拥有10-15百万美元的收入。
其中光伏人所熟知的腾格里沙漠光伏项目(tengger desert solar park)与"一带一路"、阿波罗11号、波音747飞机、人类基因组计划、欧元、试管婴儿等项目一起入选。
空客公司发展迅速，市场份额超过了波音的33%的心理界线。美国跟欧盟打空战，重中之重就是要为波音争夺更大的市场份额。所以跟美国谈感情是多余的，在利益面前，什么自由世界，民主盟友，那都不叫事儿。
例如，去年11月份，采用汉能阿尔塔柔性砷化镓薄膜电池，波音公司旗下极光飞行科学公司设计了一架翼展243英尺（74米）的太阳能无人机，其仅靠太阳提供动力就能有效地持续飞行。
汉能与澳大利亚 environmental technology solutions 公司签署了为期三年的汉墙及其他产品供货合约，每年供货量达到3万平方米……汉能“赋能”的边界还在不断扩大：1.汉能与波音公司旗下极光飞行科学公司
这架飞机最初研制的目的是用于大气科学研究，但极光和波音也看到了其他潜在的用途，包括通信中继和持续监视。“奥德修斯”是自极光公司组建以来进行的太阳能飞机项目的通用名称。
近日，波音公司旗下极光飞行科学公司（aurora）设计了一架翼展243英尺（74米）的太阳能无人机“奥德修斯”。
波音推出太阳能自动驾驶飞机2025年阿根廷新能源发电占比将达20%组件热斑与安装位置有关 北方内陆更容易发生
昨天波音公司旗下极光飞行服务公司宣布了一项重大消息，它们推出的名为奥德修斯（odysseus）的高空伪卫星要在2019年春天开始第一次飞行计划！
aquila体型巨大，其翼展超过了波音737飞机；其机身是用碳纤维复合材料制造的，重量约为电动汽车车身重量的三分之一，另外机翼上还覆盖了大量的太阳能电池板。
aquila体型巨大，其翼展超过了波音737飞机。aquila在亚利桑那沙漠上飞行超过90分钟，但在着陆时意外坠落。在aquila无人机试飞之前，facebook已经为此工作了两年。
今年6月，facebook在美国亚利桑那州尤马市测试了其首架aquila无人机，该机翼展长达141英尺（约43米），比波音737的翼展还要宽。
阿奎拉框架采用碳纤维材料，翼展比波音737客机还长，重量约是一辆电动汽车的1/3；由于采用太阳能动力，阿奎拉能效较高，可以连续飞行３个月，以巡航速度飞行时的能耗仅相当于３个吹风机或一个高档微波炉。
扎克伯格检查无人机aquila的翼展和波音737飞机相当，重量是丰田普锐斯汽车的三分之一左右。
据悉，阳光动力号翼展比波音747飞机稍长，覆盖有1.7万块光电电池以捕捉太阳光。这架太阳能飞机于2015年3月9日从阿布扎比出发，然后飞跃亚洲和太平洋抵达美国。
波音公司的专利设计很独特，主翼的横向端部连接着一对小型机翼，小翼几乎垂直于主翼，长度是主翼的0.7倍，这使得飞机能捕捉到更多低角度的太阳能，以维持飞行持续运行，即便是恶劣天气或是在夜间。
今天，据外媒报道，美国波音公司在几周前提交了一份专利申请，该专利内容为太阳能动力飞机，在专利文件中，波音将其描述为一款带有翼展的无人机，两边巨大的机翼将被太阳能电池板完全覆盖。...所以，业内人士猜测，波音公司也正在计划打造类似于facebook及google的高空太阳能无人机，波音希望这款无人机能够取代卫星，提供远距离通信服务，这可能也是波音公司进军互联网公共服务市场的一次尝试。
在专利文件中，波音将其描述为一款带有翼展的无人机，两边巨大的机翼将被太阳能电池板完全覆盖。据悉，波音这款无人机将适用于高海拔和长时间的飞行。波音希望这款无人机能够取代卫星，提供远距离通信服务。
机翼宽72米，比一架波音747的68.5米还宽。飞行所需的太阳能由飞机机翼上内置的17000多块太阳能板生成并储存在自身锂聚合物电池中，晚上飞行时依靠储蓄的电能。
