琼斯曾参与制造首架实现环球航行的太阳能飞机“阳光动力”号。在那个项目中，他认识到，飞机必须着陆的原因只有一个。他说：“限制因素不在于飞机，而在于飞行员。
瑞士研制的新型太阳能无人机“阳光动力2号”，历时15个月，在不采用任何燃料的情况下完成绕地球飞行一周试验。另外，携带无线通信设备的太阳能无人机将成为卫星替代品，为构建天-地立体通信网络提供新途径。...例如，英国特种部队装备的一款“西风”号太阳能无人机。该机被称为“高纬度伪卫星”，能够在1.95万至2.1万米高空连续飞行一个多月，主要承担对地实时监控和无线通信等任务。
同时，绿能宝微信公众号在3月10日以后未有更新，而此前该公众号几乎每天都进行更新。记者此前联系过的多位绿能宝人士都已离职。一位知情人士透露，在出事的几个月前，绿能宝的内部体系实际已经发生了动摇。
在国际上，阳光动力二号载人机型实现了环球飞行，太阳能飞机因其驱动能源的绿色永续，正成为各国飞行器领域重要发展方向，随着光电转换效率和新材料突破，日趋成熟化的太阳能飞行平台将有?阔应用市场。...号在90度侧风情况下顺利起飞，并完成预定起降航线的试飞科目。
北京时间10月9日消息，据国外媒体报道，对于太阳能飞行领域，今年是破纪录的一年，比如瑞士的阳光动力号太阳能飞机就于今年7月份完成了为期16个月的无燃料环球飞行。
2009年6月，这一概念性计划进入实质阶段，第一代阳光动力号飞机与世人见面。随后7月实现了太阳能飞机史上的第一次夜间飞行仅靠蓄电池夜飞26小时。开门红之后，阳光动力号开始穿越欧洲和北美。
据报道，瑞士两名冒险家自去年三月从阿布扎比开始，接力驾驶阳光动力号飞行，计划环绕地球。上个月23号，阳光动力号从纽约飞抵西班牙，成为全球第一架成功飞越大西洋的太阳能飞机。
▲ 阳光动力号飞往西班牙塞维利亚的航程照片。完成欧洲航程后阳光动力号将返航至阿联酋的阿布达比，这也是它光荣启航的地方。...阳光动力号同时还是一个飞行实验室，为我们提供有价值的资讯，我们才能进一步利用这些资讯进行创新，开创精彩世界。阳光动力号在设计上的关键挑战是开发超轻量材料来平衡电池组的大重量。
阳光动力团队称，这将是本年他们飞的最长距离。据悉，阳光动力号翼展比波音747飞机稍长，覆盖有1.7万块光电电池以捕捉太阳光。...据英国广播公司6月20日报道，阳光动力2号太阳能飞机已经从纽约起飞，准备穿越大西洋，进行仅用太阳能供电的环球旅行中的最长一段旅程。
更多精彩内容请持续关注三晶电气公众号........那么回顾一下往届热点；回顾1）上届有两件新闻在光伏两会上引起一阵轰动：一是正在作人类历史上首次太阳能飞机环球飞行的阳光动力2号机组的总执行长gregory blatt先生代表飞行团队，从南京赶到会场，向与会者介绍了这架飞机前半截的传奇故事
如果阳光动力号能够不需任何矿物燃料来实现日夜飞行，这证明上述技术已经成熟，并准备好投入市场。阳光动力号飞行员bertrand piccard表示，abb为环球飞行提供了公信力，因为这正是在地面实施的。
年工作方案湖北随州市发改委五大举措推进光伏扶贫工作2015年全国太阳能电池产量大数据统计分析日本公布废旧光伏设备处理方针日确定系统增强费用一般负担上限额 光伏为1.5万日元/kw德国公司研发太阳能公路 能源利用率可达15%世界最大太阳能飞机阳光动力号再启环球之旅美国住宅太阳能市场
克莱克解释说，在气象条件有利的情况下，阳光动力号极易操控。然而，一旦遇到气流紊乱等问题，该飞机的控制将变得十分复杂。...据法国《巴黎竞赛画报》4月14日报道，世界上最大的太阳能飞机阳光动力号(solar impulse)预计将于4月15日起，开启第二次环球旅行。
在全球最大太阳能飞机阳光动力2号飞抵夏威夷后，中国太阳能飞机也在行动。记者昨天得到消息，沪上产学研联合研制的太阳能飞机墨子号，日前在青浦区外场成功实现两款小比例验证机型的无人试飞。...小比例墨子号在沪验证试飞中。（资料）
因电池部件受损，3日抵达美国夏威夷的全球最大太阳能飞机阳光动力2号不得不延迟飞行计划。...由于工作人员至少需要几周的时间才能完成飞机维修及部件更换工作，阳光动力2号要等到下月初才能重返旅程。
这其实才阳光动力号背后的理念。...事实上，索尔维更多的是将阳光动力号作为平台，开发出很多技术，并将这些技术应用到其他领域当中。目前索尔维已经把很多应用在阳光动力号上的技术，销售给了中国和亚太地区的很多客户。
几年前，我们会认为这是不可能实现的壮举，但是这架结合了最好的太阳能技术、最高效的动力和材料的阳光动力号飞机，正在开启史诗般的清洁能源之旅。阳光动力号清洁能源的未来是可能的、可实现的，也是必须实现的。
丹尼尔说，阳光动力2号在阳光动力号基础上进行了全面改善，尤其是特制的降落伞包，还暗藏了许多应急装备。...目前，阳光动力2号由贝特朗-皮卡尔担任飞行员，在南京落地后，阳光动力团队会经过简单休整，为下一阶段跨越太平洋的五天五夜不落地飞行做准备，此前的飞行员安德烈-波许博格因身体原因，已经返回瑞士进行适应性检查和休养
该项目全球媒体负责人durgnat女士说，目前阳光动力2号很多技术已应用并市场化，比如其中一个技术就用于电能汽车。在中国，由民企牵头、高校院所参与研发的国产墨子号太阳能飞机，近日也通过方案评审。
瑞士电信为阳光动力号研发了一套超轻节能通讯设备。雀巢研发中心的科学家们通过研究影响飞行员营养需求的因素和测试他们的身体结构，为飞行员制定了个性化的饮食计划。...南京航空航天大学郑祥明副教授认为，阳光动力2号巨大的翼展正是其空气动力设计最大的特点之一。此外，阳光动力2号使用4台无传感器无刷电机，能量效率高达97%，居世界领先水平。
世界最大太阳能飞机阳光动力2号机翼上厚度相当于人的一根头发丝粗细，还可轻微弯曲的光伏电池板，就是中环股份公司为sunpower公司提供的硅片。苹果公司是如何选中这支成长股的？...苹果公司环境事务副总裁、前美国环保署署长丽莎-杰克森对微信公众号能源与环保透露，appleinc全资间接持有的子公司apple operations(苹果运营公司)正与天津中环半导体股份有限公司的子公司四川晟天新能源发展有限公司合资成立阿坝州红原环聚生态能源有限公司和阿坝州若尔盖环聚生态能源有限公司
该项目团队最初设计研制的阳光动力号飞机于2009年12月正式完工，并于2010年4月7日首飞，此后陆续实现了昼夜飞行、跨国飞行和洲际飞行。2014年4月，阳光动力2号诞生。
阳光动力号更胜一筹以上介绍的两款太阳能飞机，看上去都很酷，然而，跟阳光动力号比起来，它们有本质上的差别。阳光动力号是有人驾驶的飞机，从难度上来说，这几乎要大一个数量级。
此外，全球最大太阳能飞机阳光动力2号将于周二凌晨抵达重庆，再去往南京，而由民企牵头、高校院所参与研发的我国国产的墨子号太阳能飞机近日也通过了方案评审。...太阳能飞机成近期看点周二凌晨，全球最大太阳能飞机将飞抵重庆，阳光动力2号完全依赖太阳能飞行而不消耗一滴燃油，此次的环球飞行也是为了展示清洁能源技术如何改变世界。
延伸阅读谁开发了阳光动力号？...飞行员吃喝拉撒睡都在座椅上与目前大多数太阳能动力飞行器不一样，阳光动力2号和它的前辈阳光动力1号都是有人驾驶的，驾驶舱可以容纳一人。
