每周观察Q1即将走向结束,注定是不平凡的一段日子。(来源:微信公众号“兴业电新”)新能源经历了气势如虹1月和充分回调的3月之后,相关标的估值又重新具备吸引力,例如新能源汽车产业链标的估值进回到30倍附近区间,风电光伏标的落在估值15倍附近估值区间。一方面,新能源行业长期前景向好,但当前受

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新能源行业政策已经到了关键节点 或构成重要催化

2020-03-23 10:45 来源: 兴业电新 作者: 曾英捷、朱玥

每周观察

Q1即将走向结束,注定是不平凡的一段日子。

(来源:微信公众号“兴业电新”)

新能源经历了气势如虹1月和充分回调的3月之后,相关标的估值又重新具备吸引力,例如新能源汽车产业链标的估值进回到30倍附近区间,风电光伏标的落在估值15倍附近估值区间。

一方面,新能源行业长期前景向好,但当前受到海外疫情影响,预期回调幅度较大,造成了估值下杀。

另一方面,我们预计国内新能源相关行业政策已经箭在弦上,托底对冲外需受损的倾向也十分显著,预计2020年新能源汽车补贴国内政策,2020年新能源发电国内消纳政策都将在近期发布,鉴于当前复工复产和削减生产要素成本托底经济的大背景,我们认为国内政策都将趋于利好,成为近一段行业向上的催化动力。

在版块回调幅度较大的背景下,对于前景广阔,空间广阔的新能源行业,我们不妨可以更乐观一点。

本周观察我们更新行业观点:预计近期在国内行业政策(新能源汽车补贴,风光消纳)向好和估值普遍回调到位的大背景下,新能源行业较为明确的向上动能。推荐:

光伏、风电:通威股份、隆基股份、阳光电源、林洋能源、日月股份、金风科技

新能源汽车:宁德时代、科达利、璞泰来、恩捷股份、宏发股份。

投资要点

行业投资策略:电网投资产业链纯内需驱动,有明确的超额收益机会,长期继续看好光伏及新能源汽车产业链。本周光伏第八批补贴清单组织申报,2020年各类光伏项目补贴强度初步确定,政策发布在即,年内需求兑现度高。中央政治局明确提出加快“新基建”建设进度,特高压、新能源汽车充电桩等领域重点受益。

新能源汽车:大众汽车召开2019年年度会议,公司全面转型电动化,目标2025年实现300万辆电动车销量,积极推进ID.3软件问题,有望夏天进行批量生产。欧洲电动车2月持续放量,德国、法国、英国、挪威、葡萄牙五国同比增长116.45%,环比下降9.23%,放量正在进行时。国内2月产业链生产同环比下滑较大,整车产销0.9/1.1万辆,电池生产0.6GWh,预计3月份改善明显。继续坚持TLC不动摇(特斯拉-LG化学-CATL)主线:推荐全球供应链核心标的:宁德时代、璞泰来、恩捷股份、当升科技、科达利、宏发股份等。

新能源发电:本周第八批补贴清单组织申报,光伏、风电运营资产迎来价值重估。光伏板块国内竞价政策正式落地,内需年内兑现度提升,板块估值弹性大,流动性兑现强。风电板块,19新增并网25.8GW,同比+25%,预计吊装规模接近30GW,招标规模、招标价格预示行业加速向上,抢装力度持续超预期,龙头价量齐升趋业绩持续高增。推荐:隆基股份、通威股份、金风科技、天顺风能、日月股份。

电力设备:2020年1-2月电网投资累计金额为138亿元,同比-43.5%;1-2月%、社会累计用电量同比增速、全国累计发电量同比增速分为-7.77%、-6.51%。近期国家电网发布了2020年特高压及重点联网项目前期工作计划,新增了13个重点改扩建工程及三条特高压线路,涉及投资额约为600-700亿元。“新基建”建设加速背景下,特高压建设被上升至国家战略层面高度,预计今年电网投资规模提升确定性较高,同时,预计电力物联网建设依然是国家电网重点投资项目。继续重申首推龙头国电南瑞,建议关注带电作业机器人龙头亿嘉和、电力物联网核心标的国网信通,建议关注特高压弹性标的许继电气、平高电气。

工业控制:2月制造业PMI为35.7%,同比-13.5%,环比-14.3%,公共卫生事件的影响已经体现在数据中;2月PPI同比下降0.4%,增速同比-0.5pct,环比-0.5pct,受公共卫生事件影响出现回落;2019年12月单月国内工业企业利润同比-6.3%,环比-0.93%,购物季结束后小幅度回落。受公共卫生事件影响,制造业企业去库存速度加快,预计工业控制行业拐点将至,建议积极布局新兴业务、坚持产品迭代创新的企业有望穿越行业周期,推荐汇川技术、麦格米特。

三句话推荐个股:

通威股份:硅料格局保障价格体系,公司成本处于第一梯队,进口及落后产能双重替代,叠加技术及资金壁垒,盈利能力处于领先水平。电池成本优势显著,高效产品溢价,盈利能力超预期。

璞泰来:负极材料定位高端,性能优异,已经获得众多国内外一线电池厂订单;涂覆膜产能快速释放,出货量同步提升。随着国内市占率提高及海外需求扩张,公司锂电材料将持续受益。

国电南瑞:公司系智能电网及电网信息通讯自主可控核心资产,当前电网投资结构性变化趋势明确,国电南瑞所属细分赛道投资额占比提升,电力物联网建设依然是重点,公司电力信通业务订单增长,预计将带动公司估值提升

风险提示:电动汽车政策不达预期的风险,电动汽车产业链价格降幅超预期的风险,光伏、风电装机不达预期的风险,自动化设备渗透率不达预期的风险,电网投资不达预期的风险等。


报告正文

02 板块行情回顾

2.1、板块行情概述

本周上证综指-4.91%,创业板-5.38%,电力设备新能源行业整体收益率为-6.07%,细分板块来看,电力设备、储能、光伏、风电、工控、电动汽车板块的跌幅分别为-3.55%,-3.17%,-8.19%,-5.10%,-5.76%,-10.68%。

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从月度行情来看,本月初至今上证综指-4.68%,创业板-7.42%,本月电力设备、储能、风电、工控、光伏和电动汽车板块的涨幅分别为7.25%、1.54%、-1.74%、-6.89%、-11.39%、-14.86%。

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2.2、行业估值比较

截至2020年3月20日,沪深300估值为11.15倍(TTM整体法,剔除负值),储能板块、电动汽车板块、电力设备板块、风电板块、工控板块、光伏板块市估值分别为32.82、47.67、28.14、20.99、39.12、27.00;对于沪深300的估值溢价率分别为1.94、3.28、1.52、0.88、2.51、1.42。


03 行业数据跟踪

光伏:内需开始释放

光伏2020年1-2月累计并网1.07GW,同比下滑69.3%。国内政策落地,海外需求景气延续,2020年全球需求140GW,同比+20%。

根据solarzoom数据显示,1月光伏组件出口规模4.45GW,同比-26.4%,环比+0.9%,预计同比回落主要系农历年影响所致。1月出口金额11亿美元,单瓦价格0.24美元/W,单晶比例74%。

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硅料:价格稳定。需求稳定,硅粉供应问题逐步缓解,开工率上调,3月硅料产量仅略受影响。

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硅片:多晶走弱。随着电池厂复工,单晶紧俏。多晶硅片复工,但电池片开工率不高,价格走弱。

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电池片:价格稳定。单晶电池库存堆积,G型号提升,M2需求下降,报价混乱。多晶印度需求提升,价格稳定。

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组件:价格稳定。3月供应链开工率回到80%,供应量恢复,但因物流、运输影响,组件厂商堆积库存。


风电:装机稳步增长,弃风率持续下降

风电2020年1-2月累计并网1GW,同比下滑29.8%。WoodMackenzie预测2019至2028年间全球累计新增并网装机容量734.5GW,年平均增速为5.5%,其中中国将累计新增并网252.3GW,年平均增长率1.9%,是全球最大的新增容量市场。

2020年1-2月风电平均利用小时数313小时,同比下降10.83%,主要是受公共卫生事件的影响。2019年1-9月,全国弃风电量122亿千瓦时,同比减少84亿千瓦时,全国平均弃风率4.2%,弃风率同比下降3.5个百分点。全国弃风电量和弃风率持续“双降”。

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电力设备:电网投资增速下滑幅度逐步收窄

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2020年2月电网投资额为138亿元,同比下滑43.44 %,环比下滑81.35%,电网投资增速下滑幅度逐步收窄。

2020年1-2月全社会用电量为1.02万亿千瓦时,同比增速为-7.8%。

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2020年1-2月全国累计发电量为1.03万亿千瓦时,同比增速为-6.51%。

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整体看电力设备上游原材料铜、钢、铝、铁价格整体趋稳,一次设备毛利率较为稳定。

发电设备12月产量为1035.0万千瓦,同比增加28.00%,随着电力设备在12月份回暖。

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新能源汽车:2月产销同比持续下滑,产销同比降幅82.9%和75.2%

新能源车2月产销为1.0万辆和1.3万辆,同比下降82.9%和75.2%。产量环比下降77.3%,销量环比下降72.4%。

产业链价格方面:正极材料相比上周,三元前驱体和三元正极价格下跌,磷酸铁锂价格保持稳定;钴相比上周,四氧化三钴,硫酸钴价格下跌;锂、负极材料、电解液和隔膜相比上周继续保持稳定;

电池材料价格整体处于下降通道,正极材料占比最大,价格下降幅度较大,有利于电池环节成本优化。

欧洲电动车2月持续放量,德国、法国、英国、挪威、葡萄牙五国渗透率为8.6%,同比增长116%,放量正在进行时。国内2月产业链生产同环比下滑较大,整车生产1.2万辆,预计3月份改善明显。

工控:宏观经济暂无起色,待需求释放拉动增长

2020年2月制造业固定资产投资完成额9200.1亿元,同比减少31.5%,固定资产投资完成额510881亿元,同比减25.7%,固定资产投资完成额是工控行业增长的重要前瞻性判断指标,代表了制造业对新设备的总体需求增速

2月制造业PMI为35.7%,同比-13.5%,环比-14.3%,公共卫生事件的影响已经体现在数据中。

2019年三季度,工控OEM市场整体增速为-6.0%,项目型市场增速为2.0%。从OEM市场来看,风电、建筑机械、电梯等OEM细分下游行业增长情况较好,风电行业受政策带动、三北区域解禁、海上项目影响,同比增长30.8%;建筑机械行业由于更新换代、油类标准的提高,同比增长10.0%;电梯行业受益电梯加装、老楼改造需求扩大及公共设施带动的需求提升,同比增长6.1%。从项目性市场来看,化工、冶金、石化等市场型细分下游行业增速相对较高,化工行业改造项目回暖明显,同比增长8.9%;冶金行业环保改造、产能置换项目数量稳定增加,黑色金属冶炼保持高位增长,行业同比增长9.6%;石化行业由于油气管道项目较多,油价上涨带动产业投资,行业同比增长8.0%。


04 行业点评

4.1 事件:大众汽车年度会议要点:聚焦新能源

点评:

1、大众ID.3软件问题进展:公司全新搭建软件构架,目前确实面临诸多困难,但有信心今年夏天开始推出该车型。ID.3目前已经可以实现OTA(空中下载更新),但只限于部分关键的功能,而非全部。

2、欧洲碳排放法规:不确定政府是否会推迟2020年碳排放法规考核,但这不会影响公司电动化的战略,公司电动化产品十分畅销,有信心够满足2020年的考核要求。

3、电池技术路线:当前主要采用三元622电池,2021年开始导入811,以降低成本。下一代电池技术路线:预计2023年导入硅碳负极,2025/2026年导入固态电池。

4、电池成本:当前阶段电池(cell)价格为100美元/kwh,pack后的价格为120美元/kwh。

5、电池采购战略:针对外购和自产比例,主要取决于电动车市场以及合资电池企业(Northvolt)的表现。当前参股公司Quantum提供很好的技术支持,Northvolt AB预计2023年开始批量供货,合资电池企业(Northvolt)2024年开始批量供货;合资电池企业初始产能规划16Gwh,未来可扩产至24Gwh。

6、产销规划:预计2025年电动车销量300万辆,主要在欧洲和中国市场均分,美国市场有少量贡献。

7、充电技术:目标是10分钟实现5%电量充到80%。

8、投资建议:大众全面转型电动化,面临诸多技术挑战,同时需要应对海外疫情影响。大众力保今年夏天如期交付ID.3,我们预计今年大众新能源车排产50-60万辆(EV+PHEV),2025年排产300万辆,复合增速40%,今年下半年需求和供给的提升,产销大幅度提升。看好大众MEB产业链。推荐宁德时代、科达利、璞泰来、恩捷股份、宏发股份、当升科技等。

风险提示:大众新能源汽车产销不达预期

4.2 事件:目前海外订单仍在执行中,客户尚未因公共卫生事件做出重大调整。预计上半年订单执行问题不大,后续情况需要观察,当前节点未看到显著影响

点评:

1、 2020年全球需求仍维持增长判断:

🔹国内:短期影响基本消除,全年40GW以上,全年前低后高。19年结转项目有望集中于6月30日并网,预计4-5月需求拐点向上。下半年集中建设2020年竞价项目,多省维持12月31日并网节点,项目年内兑现度较大。

🔹海外:公共卫生事件若半年内稳定,则下半年仍有较大概率通过加速建设,完成原规划目标。调研反馈,若短期影响下,海外需求或延后但不会消失,2020年无法完成的将结转至2021年。考虑组件降价刺激需求,待情况好转后,需求规模有望超预期。

2、产业集中度被动提升,龙头公司确定性强:

国内生产有序恢复中,但2月仅龙头复工和原材料充足采购,春节期间停产的小企业复工困难。且2月以海外需求为主,仅出售到海外的企业能够保持正常的出货。叠加现金流等优势,龙头公司集中度持续提升,稳定生产、订单饱和、成本优势使得龙头业绩确定性强。

3、投资建议:光伏市场空间广阔,当前正值平价关键阶段。国内政策落地叠加技术进步,需求确定性强。海外需求尚未受到影响,产业龙头集中度显著提升,推荐:通威股份、隆基股份、福莱特、东方日升、阳光电源、林洋能源等

风险提示:全球需求不及预期,用电增速不及预期,国际贸易摩擦加剧等

4.3、事件:财政部下发新能源补贴清单

点评:

1、财政部下发《关于开展可再生能源发电补贴项目清单有关工作的通知》正式实行可再生能源发电补贴项目清单模式,原有电价补贴目录模式作古。已纳入第一批至第七批补贴目录的项目自动纳入补贴清单。

解读:

🔹补贴拖欠问题有望缓解。存量项目自动转入补贴清单,且应该在首批补贴范围内。

🔹补贴新政以具体项目为基本单位,财政补贴支出规模更加可控,规避了原仅规定补贴电价,从而可能导致规模过大、入不敷出的问题。

2、首批补贴清单限定并网时间。对2016年3月后并网项目,光伏项目应在2017年7月底前全部机组完成并网(光伏“领跑者”基地项目和2019年光伏竞价项目并网时间可延长至2019年12月底),风电应在2019年12月底前全部并网。

解读:

🔹2017年7月和2019年12月分别对应光伏和风电装机容量达到“十三五”规划的时间节点,即首批补贴主要补贴十三五规划容量内的装机。

🔹竞价项目支持意图明显,对普通光伏并网要求为2017年7月底,而2019年光伏竞价项目只要在12月底并网即可申报首批补贴。

🔹本次仅为首批申报,主要解决早期存量问题,在2017年7月底后并网的光伏项目也可申请后续补贴。

3、首批补贴清单限定申报范围。要求申报项目符合国家能源主管部门要求,按照规模管理的需纳入年度建设规模管理范围内。

解读:

🔹意味着之前未纳入年度建设规模的项目不能申请补贴,也许转平价项目是较好的选择。

4、新增补贴清单由电网公司定期公布,2020年4月30日完成第一阶段补贴清单的审核发布工作;6月30日完成首批补贴清单的审核发布工作。

解读:

🔹补贴清单的审核权力交给了电网,两个原因,一是之前规定明确电网公司为补贴发放主体,财政部的补贴将先下发至各电网公司,二是因为电网公司对于项目的实际并网情况最为了解。

投资建议:存量补贴发放有望改善,19年已并网竞价项目优先申报,竞价政策得到兑现。推荐行业龙头:通威股份、隆基股份;关注:晶澳科技、东方日升等。存量光伏电站资产迎来价值重估,推荐:林洋能源、正泰电器。关注光伏新技术应用,210硅片:中环股份、异质结:捷佳伟创、迈为股份、山煤国际。

风险提示:首批补贴清单规模不及预期,后续补贴项目审批缓慢,兑现不及时。

05 公司新闻及点评

5.1 事件:恩捷股份发布 2019 年年报:2019 年公司实现营业收入 31.6 亿元,同比增长 29%,实现归属母公司净利润8.5亿元,同比增长 64%,实现扣非归母净利润 7.53 亿元,同比增长137%,业绩符合预期。

点评:

1、隔膜海外供货增加,收购捷力持续提升市占率:预计全年出货约8亿平米,其中海外1.2-1.3亿平米,出货占比15%-17%。公司2018年市占率44%,2019年43%,市占率相对稳定,但公司收购苏州捷力进一步提升市占率,2018-2019 年苏州捷力市占 12%、11%,两者合计市占56%、54%,占据国内半壁江山。

2、三费比例略有增长,研发费用提升明显,重点支持涂布膜研发:公司 2019年三费比例14%,同比增长0.8pcts;其中管理费用同比下降20%,财务费用同比提升300%,主要是债务融资增加相应费用。研发费用同比增长60%,且重点支持涂布膜和高性能的基膜研发。我们预计公司基膜优势明显,而涂布技术将让公司持续保持行业领先优势。

3、产能持续扩张,受益海外供应:截至2019年底,公司基膜产能23亿平米,珠海(二期)、江西通瑞、无锡基地同时推进,预计2020年新增10亿平米,合计 33亿平米。同时收购苏州捷力,新增产能约4亿平米。产能位居全球第一。LG 化学放量在即,公司海外供应有望持续超预期。

4、盈利预测:公司在湿法隔膜领域竞争优势得以证明,产能、成本、客户结构是公司三大核心竞争优势,我们调整了公司盈利预测,预计公司2020-2022年净利润分别为11.3、14.3、18.4 亿元,对应3月16 股价PE分别为35、28、22倍。维持审慎增持评级。

风险提示:新能源汽车产销不达预期风险;隔膜产品价格下降幅度过大风险


06 行业投资策略

新能源汽车:大众汽车召开2019年年度会议,公司全面转型电动化,目标2025年实现300万辆电动车销量,积极推进ID.3软件问题,有望夏天进行批量生产。欧洲电动车2月持续放量,德国、法国、英国、挪威、葡萄牙五国同比增长116.45%,环比下降9.23%,放量正在进行时。国内2月产业链生产同环比下滑较大,整车产销0.9/1.1万辆,电池生产0.6GWh,预计3月份改善明显。继续坚持TLC不动摇(特斯拉-LG化学-CATL)主线:推荐全球供应链核心标的:宁德时代、璞泰来、恩捷股份、当升科技、科达利、宏发股份。

新能源发电:本周第八批补贴清单组织申报,光伏、风电运营资产迎来价值重估。光伏板块国内竞价政策正式落地,内需年内兑现度提升,板块估值弹性大,流动性兑现强。风电板块,19新增并网25.8GW,同比+25%,预计吊装规模接近30GW,招标规模、招标价格预示行业加速向上,抢装力度持续超预期,龙头价量齐升趋业绩持续高增。推荐:隆基股份、通威股份、金风科技、天顺风能、日月股份。

电力设备:2020年1-2月电网投资累计金额为138亿元,同比-43.5%;1-2月%、社会累计用电量同比增速、全国累计发电量同比增速分别为-7.77%、-6.51%。近期国家电网发布了2020年特高压及重点联网项目前期工作计划,新增了13个重点改扩建工程及三条特高压线路,涉及投资额约为600-700亿元。“新基建”建设加速背景下,特高压建设被上升至国家战略层面高度,预计今年电网投资规模提升确定性较高,同时,预计电力物联网建设依然是国家电网重点投资项目。继续重申首推龙头国电南瑞,建议关注带电作业机器人龙头亿嘉和、电力物联网核心标的国网信通,建议关注特高压弹性标的许继电气、平高电气。

工业控制:2月制造业PMI为35.7%,同比-13.5%,环比-14.3%,公共卫生事件的影响已经体现在数据中;2月PPI同比下降0.4%,增速同比-0.5pct,环比-0.5pct,受公共卫生事件影响出现回落;2019年12月单月国内工业企业利润同比-6.3%,环比-0.93%,购物季结束后小幅度回落。受公共卫生事件影响,制造业企业去库存速度加快,预计工业控制行业拐点将至,建议积极布局新兴业务、坚持产品迭代创新的企业有望穿越行业周期,推荐汇川技术、麦格米特。

07 本月推荐组合

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● 国电南瑞:公司系智能电网及电网信息通讯自主可控核心资产,当前电网投资结构性变化趋势明确,国电南瑞所属细分赛道投资额占比提升,受益电力物联网建设启动,公司电力信通业务订单增长,预计将带动公司估值提升。我们预计公司2019-2021年EPS分别为0.94、1.2和1.49元,对应2020年3月20日收盘价的PE分别为21.13、16.55和13.33倍,维持买入评级。

●宁德时代:公司是电池龙头、全球供应主线。目前新能源乘用车核心驱动力切换,运营需求提升明显,且自发性需求崛起,中长期需求无缝衔接,现阶段是基本面底部。我们预计公司2019-2021年EPS分别为2.12、2.49和3.08元,对应2020年3月20日收盘价的PE分别为54.65、46.53和37.62倍,维持审慎增持评级。

●隆基股份:单晶性价比凸显,中短期硅片供需偏紧,组件海外需求超预期。公司产能稳步扩张,市占率提升,叠加非硅成本持续下降,引领平价。产业平价,需求爆发,公司率先受益。我们预计公司2019-2021年EPS分别为1.25、1.67和1.95元,对应2020年3月20日收盘价的PE分别为19.25、14.41和12.34倍,维持审慎增持评级。

●金风科技:风机在手订单创新高,市占率进一步提升;风场规模有序扩张,利用小时提升显著;同时,公司运维服务订单饱和,进入放量增长期。我们预计公司2019-2021年EPS分别为0.77、1.09和1.33元,对应2020年3月20日收盘价的PE分别为12.27、8.67和7.11倍,维持审慎增持评级。

●天顺风能:风塔短期盈利承压,长期产能释放盈利修复;运营规模有序扩张,在手项目充足并网增长;叶片投产爬坡完毕,产销增长主营业务协同。我们预计公司2019-2021年EPS分别为0.42、0.57和0.71元,对应2020年3月20日收盘价的PE分别为13.33、9.82和7.89倍,维持审慎增持评级。

●通威股份:硅料格局保障价格体系,公司成本处于第一梯队,进口及落后产能双重替代,叠加技术及资金壁垒,盈利能力处于领先水平。电池成本优势显著,高效产品溢价,盈利能力超预期。我们预计公司2019-2021年EPS分别为0.73、0.98和1.28元,对应2020年3月20日收盘价的PE分别为18.18、13.54和10.37倍,维持审慎增持评级。

●恩捷股份:国内湿法隔膜行业普遍处于亏钱的情况下,公司依靠产能、工艺、客户优势,严控成本,实现超过40%的净利润率,龙头地位凸显。公司主供国内主流电池厂商,同时海外供应体量逐渐显现,卡位全球供应,维持推荐评级。我们预计公司2020-2022年EPS分别为1.4、1.78和2.29元,对应2020年3月20日收盘价的PE分别为34.10、26.82、20.85倍,维持审慎增持评级。

●麦格米特:公司基于核心技术平台坚定推进“横向做大、纵向做强”战略,通过高研发投入对上下游领域持续布局;当前智能卫浴及新能源汽车业务持续快速增长,导轨电源、智能采油、智能焊机等前瞻性布局新兴业务相继迸发多级增长力。我们预计公司2019-2021年EPS分别为1.13、1.55和2.08元,对应2020年3月20日收盘价的PE分别为19.00、13.85和10.32倍,维持审慎增持评级。

08 重点公司盈利预测与评级

下表为兴业证券电力设备新能源组核心推荐及重点关注的A股上市公司及其盈利预测情况。

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风险提示

新能源发电板块:

光伏装机不及预期;国际贸易摩擦加剧;原材料价格大幅波动;弃风限电恶化;风电装机不及预期;钢价大幅波动;汇率波动等。

电力设备板块:

泛在电力物联网建设不及预期;电网投资不及预期;宏观经济增速不及预期;原材料价格上涨风险;市场竞争加剧等。

电动汽车板块:

电动汽车产业链价格下降幅度超预期的风险;动力电池技术发展低于预期的风险;新能源汽车产销不达预期风险等。

工控板块:

工控下游需求不及预期;自动化设备渗透率不达预期的风险;海外市场拓展不及预期;市场竞争加剧导致毛利率下滑;原材料价格上涨风险等。


原标题:新能源行业政策已经到了关键节点,或构成重要催化

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